Visita obras «Y Vasca» 2023

Posteriormente nos dirigimos al viaducto de Urasalto, un viaducto de 337 de longitud, finalizado en 2023 que cuenta con 7 vanos y una altura máxima de 46m.

Después nos trasladamos al viaducto de Arrazola, donde estaban montando la autocimbra que se encargará de construir el viaducto más largo de toda la Y Vasca, 1754,99m de longitud. Tendrá 26 pilas y una de ellas en forma de V invertida, la número 19.

Por último, antes de finalizar con el tramo de Atxondo-Abadiño, nos hemos dirigido a la zona donde están construyendo los 3 viaductos de Lanebera. En este punto, el trazado se divide en un viaducto de 14 metros de ancho dirección Vitoria y dos laterales de 8,5m, sentido Donosti que se juntan posteriormente en el tramo Elorrio-Elorrio.

Una vez finalizada la visita del tramo, nos hemos dirigido al tramo Elorrio-Elorrio, donde hemos podido visitar el salto de carnero y el interior del único túnel del tramo. Como dato curioso, el salto de carnero es el único salto de carnero de todo España que pasa por debajo de otro viaducto, pero a su vez, a más de 20 metros de altura del suelo. 

Muchísimas gracias a todos los que colaboraron en que la visita fuese posible. Gracias a ellos, pudimos conocer todas las complejidades que conlleva la construcción de la NRFPV, que conectará las 3 capitales vascas, en menos de 45 minutos por ferrocarril.
La conexión de las tres capitales por ferrocarril de alta velocidad, reducirá considerablemente el número de coches en circulación y permitirá a miles de personas desplazarse diariamente a su centro de trabajo o de estudios de manera económica y 100% sostenible.

Colaborador